Die 2.000 Kilometer über die Beringsee nach Sibirien erfordern eine gute Wetterplanung. Wind und Wetter an den Zielflugplätzen müssen gut analysiert werden. Das Wetter kann sich aber in der Gegend schnell verändern. Was beim Start noch super aussah, kann 5 Stunden später schon ganz anders aussehen. Ist der Wind zu start von vorne, dauert der Flug länger, gibt es dann noch Probleme am Zielflughafen (schlechtes Wetter oder Sperrung der Landebahn aufgrund einer Störung), müssen Alternativflugplätze vorhanden sein. In der Gegend gibt es aber nicht soviele Alternativen. Es muss also genügend Sprit an Bord sein, um auch noch einen Alternativplatz, der weiter weg ist, anfliegen zu können. 

Die russische Luftsicherung hat uns eine hohe Reiseflughöhe von 24.000 Fuß zugewiesen. Leider haben wir gleich nach dem Start in Anchorage eine starke Eisschicht durchquert. Trotz Enteisungssysteme, ist nicht alles Eis abgesprengt worden. Das hat uns im Flug etwas langsamer gemacht. 

Unser erstes Ziel ist der Flugplatz Ugolny neben der Stadt Anadyr. Ugolny ist auch ein militärischer Flugplatz und hat somit erhöhte Sicherheitsbedingungen. Strategische Kampfbomber säumen die Landebahn. Sehr beeindruckend. 

Nach der Landung wurden wir dann auch durch den Zoll und die Immigration empfangen. Unser Handling-Agent war auch dabei. Er hat uns an die Hand genommen und durch die Formalitäten geführt. Wir haben alle Formulare ausgefüllt und unterschrieben (so richtig wissen wir auch nicht, was wir hier alles unterschrieben haben) und innerhalb von 30 Minuten waren wir "eingereist". 

Es war schon lustig...wir wurden in einer Halle direkt neben dem Vorfeld "abgefertigt" und haben alle Formulare ausgefüllt. Zoll und Grenzschutz hatten und mit dem Handling-Agent dabei geholfen die Formulare auszufüllen. Das war sehr nett. Nachdem alle Formulare ausgefüllt und unterschrieben waren, ging es zum "offiziellen" Teil. Die gleichen Beamten haben sich dann hinter ihnen Schalter gesetzt, wir mussten dort hinkommen, sie haben unsere Formulare abgestempelt, sind an dem Schalter vorbei, waren dann im Land...haben dann eine 180 Grad Drehung gemacht...sind wieder zum Schalter, sie haben uns dann bestätigt, dass wir wieder zum Flugzeug gehen dürfen und dann ging es wieder zum Flieger. Die Abfertigung an dem Schalter war wohl der formale Schritt ins Land :-)

Übrigens. Wir hatten gefragt, wie oft denn "Kleinflugzeuge" hier landen...Unser Agent meinte, wir wären das erste Flugzeug dieser Art seit 2012...Wir sind also aufgefallen ;-)

Wir waren positiv überrascht, wie schnell alles ging. Nach maximal einer Stunde, waren wir eingereist, hatten das Flugzeug aufgetankt, und waren schon wieder in der Luft zu unserem nächsten Ziel: Petropavlovsk.